সংবাদ

জীবনে, আমি মনে করি প্রত্যেকেই এমন একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, টর্ক সেন্সর ব্যর্থতা। একবার টর্ক সেন্সর ব্যর্থ হলে, এটি বড় সমস্যা নিয়ে আসবে, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটবে! তাই সবাইকে সতর্ক থাকতে হবে। আপনি যদি দেখেন যে এই টর্ক সেন্সরটি নষ্ট হয়ে গেছে, আপনার সময়মতো এটি মেরামত করা উচিত। টর্ক সেন্সরগুলি সাধারণত স্টিয়ারিং হুইলে ড্রাইভার দ্বারা প্রয়োগ করা টর্কের আকার এবং দিক পরিমাপ করতে এবং এটিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। শক্তিটি ECU-তে রূপান্তরিত হয়, যা সংকেত এবং গাড়ির গতি সংকেত গ্রহণ করে এবং সহায়ক শক্তির দিক এবং আকার নির্ধারণ করে, যাতে কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় টর্ক ছোট হয় এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় টর্ক মাঝারিভাবে বৃদ্ধি পায়। এটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার ট্রান্সমিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।

টর্ক সেন্সরকে বর্তমানে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ। নন-কন্টাক্ট টর্ক সেন্সরকে স্লাইডিং ভেরিয়েবল টর্ক সেন্সরও বলা হয়। কন্টাক্ট টর্ক সেন্সর স্টিয়ারিং পিনিয়ন এবং স্টিয়ারিং পিনিয়নের মধ্যে একটি লিভার ইনস্টল করে এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমটি কাজ করার সময় একটি স্লিপ রিং এবং একটি পটেনশিওমিটার ব্যবহার করে। নন-কন্টাক্ট টর্ক সেন্সর টর্শন বারের বিকৃতি পরিমাপ করে এবং এটিকে ভোল্টেজ সিগন্যালে রূপান্তর করে। নন-কন্টাক্ট টর্ক সেন্সরে দুই জোড়া মেরু রিং আছে। যদি ইনপুট শ্যাফ্ট এবং আউটপুট শ্যাফ্ট একে অপরের সাপেক্ষে ঘোরে, তবে মেরু রিংগুলির মধ্যে বাতাসের ব্যবধান পরিবর্তিত হবে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন সহগ পরিবর্তিত হবে এবং কয়েলটি একটি প্ররোচিত ভোল্টেজ তৈরি করবে। ভোল্টেজকে টর্ক সিগন্যালে রূপান্তর করুন। নন-কন্টাক্ট টর্ক সেন্সরগুলির সুবিধা হল ছোট আকার এবং উচ্চ নির্ভুলতা।

এছাড়াও, কিছু সেন্সর স্টিয়ারিং হুইল কোণের আকার এবং দিক পরিমাপ করতে পারে। টর্ক পরিমাপ ব্যবস্থা জটিল এবং ব্যয়বহুল। উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণকে আরও নির্ভরযোগ্য করতে স্টিয়ারিং মোটর, টর্ক সেন্সর এবং স্টিয়ারিং কলাম সমাবেশকে একত্রিত করে।

[৬২১৯৬৪] সাধারণভাবে বলতে গেলে, যখন টর্ক সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা দুর্বল কর্মক্ষমতা থাকে, তখন স্টিয়ারিং সিস্টেমে নিম্নলিখিত ধরনের ত্রুটি থাকতে পারে:

1. কঠিন স্টিয়ারিং; বিভিন্ন বাম এবং ডান ঘূর্ণন টর্ক বা অসম ঘূর্ণন টর্ক।

2. গাড়ি চালানোর সময়, ঘূর্ণন বল গাড়ির গতির সাথে পরিবর্তিত হয় না এবং স্টিয়ারিং হুইল স্বাভাবিকভাবে ঘোরাতে পারে না।

3. ইন্সট্রুমেন্টের P/S সতর্কীকরণ আলো চালু করা হয়েছে।

টর্ক সেন্সর ব্যবহারের সময় অস্থির সংকেতের জন্য অনেক কারণ রয়েছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, তিনটি দিক রয়েছে:

প্রথমত, টর্ক সেন্সরটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা নেই এবং শ্যাফ্টটি সমান্তরাল নয়, যা অস্থির সংকেত আউটপুটের দিকে নিয়ে যাবে। দীর্ঘ সময় ধরে এই অবস্থায় কাজ করলে সেন্সরটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়

দ্বিতীয়ত, পাওয়ার ভোল্টেজ অস্থির। টর্ক সেন্সরটি সাধারণত ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক 15V এর দ্বৈত ভোল্টেজ পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা চালিত হয় এবং এটি 24V বা অন্যান্য ভোল্টেজ দ্বারা চালিত হয়। অস্থির পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ অস্থির আউটপুট সংকেতের দিকে নিয়ে যাবে

[৬২১৯৬৪] তৃতীয় কারণটিও উপেক্ষা করা সহজ। এটি টর্ক সেন্সরের পাশে থাকা অন্যান্য মেশিনের হস্তক্ষেপ। উদাহরণস্বরূপ, যদি টর্ক সেন্সরের পাশে একটি ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার থাকে তবে আউটপুট সংকেত অস্থিরতার ঝুঁকিতে থাকে। সমাধান হল সেন্সরের পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সামনে একটি 1:1 আইসোলেশন সুইচ যোগ করা।